徐嘉男
云南德钦的梅里雪山和雨崩相信许多喜爱旅游的朋友都耳熟能详。而我，算上这次的雨崩6天之行因该是今年第3次带驴友来到梅里雪山，过去的2010年214国道迎来的是一场人工的灾难，从去年4月后开始破土动工修建二级公路，但至今未果，直到这次我们雨崩之行结束返回香格里拉道路状况还是一片狼藉……在痛苦的颠簸后，最让人期盼的就是让这条令人神往滇藏路能够早日迎来崭新的面目。在全封闭施工的这些日子里，还是有许多不畏艰险游人或组织者绞尽脑汁设法来到这里，梅里雪山的神秘诱惑确实是让人无法抵挡，绕路、换车、打时间差、寻觅小路、连夜狂赶……一系列能够想到的办法都在“只要能到梅里”的欲望驱使下产生。到现在如果你要问“梅里雪山、雨崩能去吗？”回答一定是：“可以去！”“幸苦吗？”“确实很幸苦”……现在总算好了，路是通了，只是还有些难走，反正滇藏线总是在缝缝补补又一年中度过的……先不说这些了，既然能去，就算是我这样到过这里许多次的人也同样向往，并且依旧如此激动！带队这次的雨崩之行也是非常另人满意的，原因是特殊的天气让我们全团人都感受了不一样的雨崩！清晨的日照金山分外令人震惊！雨崩神瀑浮云中夹杂的大雪更是为我们此次朝圣之旅增添了洁白和纯净。梅里雪山是藏民心中的神山，当看到他时敬畏油然而生，卡瓦格博早在800年前就被藏民奉为神山，而且是藏区八大神山中唯一的男性神山，每年秋冬季节，尤其是这个时候，许多来自西藏、四川、青海等滴的藏民到此朝山转经，其中雨崩神瀑是比去之地，因为转经的人们都相信，能够被“雨崩神瀑淋湿，就能求得福气！接下来再慢慢介绍，全篇大概会有400多幅全都是梅里雪山和雨崩的图片，相信你一定能够看个大致的过瘾。其中整个行程中的香格里拉、虎跳峡等其他部分的介绍我都省略了，因为那些不是本帖的重点，而且现在整个丽江的自助游线路都是大同小异！照片也是漫天飞舞，参差不齐。我就不做太多的描述了，慢慢看，看我们一趟雨崩之行到底能够感受到些什么，值不值得！就请跟我的镜头扫过，一有时间我会慢慢更新的，不过按照惯例我还是将和往常发新贴一样先做个记录：行程时间：6日 里程：丽江-香格里拉180公里 香格里拉-飞来寺 200公里足有 飞来寺-西当温泉50公里左右 西当温泉-南宗垭口 12公里（徒步）南宗垭口-上雨崩7公里（徒步） 雨崩-冰湖 12公里（徒步）雨崩-神瀑7公里 （徒步）人数：10人 用车：福特 方式：丽江云行户外俱乐部 活动 徒步里程：80公里左右（3天完成） 气温跨度：-3°——15° 相机：50D 18-270具体攻略可见 www.aaa5.com 提示：备一个小背包，在徙步时，小包内只要装上一套换洗内衣、裤，可以背相机、饮料、食物即可。进雨崩切记不用带太多的东西，轻松上阵。厚一点的袜子二到三双，最好是户外袜，通气性强，穿久了也不会有异味。雨崩里面的条件是非常有限的，但手机和相机充电是完全没有问的，信号是时有时无，进山之前最好是先和家里打好电话以免担心，驴友有必要准备一些常备药。其他的就无所谓了，外话：在梅里雪山、雨崩等藏区很神圣的地方最好是不要乱说话，跨经幡，要尊重当地风俗习惯，我见过很多这类不注意的人和事情，乱说话可能会给自己带来不好的运气……云南最美的村寨-雨崩还是由于修路的原因我们不得不第一天就直接从丽江到飞来寺住下，当天晚上没有风，从来没有见过这么多星星的夜晚，美极了，一道道的银河好像就在头顶不远处，梅里雪山只在我们对面留下了一道轮廓，由于光线太暗，根本没办法对焦，花了半个多小时就曝了下图这么仅有的一张12点钟的梅里雪山。第二天清晨，在住所窗口架上三脚架拍的梅里雪山全景，只是广角不够28的广角确实很尴尬。这个是日照金山开始的前兆，天气真是太好了，不过这段时间能够看到日照金山的几率是非常高的！我边拍边叫醒同行的团友，这样的风景是绝对不允许错过的。梅里雪山是藏民心中的神山，十三峰一字排开，让人领会到自然的伟大，敬畏油然而生。日照金山的那一刻，白马山头观景处一片寂静，放佛所有的人都深怕打扰了神山焕发光彩。神女峰是我看到过这么多雪山中最秀美的一座山峰，每次到梅里总是先把镜头对准她，与卡瓦格博截然不同的是她的气质一眼就能看出似女人的高贵，旁边的五冠峰依偎在右侧传说是卡瓦格博与神女峰的儿子。卡瓦格博6740米，云南第一高峰，威仪俊朗锐利如剑锋直指天空，尊严从不轻易让人朝觐。雨崩神瀑其实就是从五冠峰高耸的悬崖顶坠下，因水源为神山的雪水，所以特别神圣.日出那一刻，满目皆是金山。快马下到飞来寺新修的观景台，这里确实是最佳的观景位置，只是收费有点昂贵，60元的费用真是让人望而生畏……好在我来过多次混了个脸熟，领队证也没有出示，直接进去狂怕。日照金山是很短暂的，夏天出来的时间会早一些大概7点15左右，而冬天金山是8点后才慢慢出来，但冬天和春天的天空会更加清澈。看到过很多拍金山的照片颜色过于鲜艳，看起来还真如金子般绚丽，其实真正当时的颜色是很不好把握的，相机不同拍出来的效果和颜色是完全不一样的，这个把握相信谁都做不好，当时看到的场景颜色和照片差别太大。远瞰这片村寨好像就在卡瓦格博主峰脚下，其实这里离主峰还有很远，真正主峰脚下的村寨是明永村。不能只顾关注雪山了，其实佛塔和雪山的配合才显得分出彩。在佛塔前拍梅里雪山会更具有浓厚的宗教色彩。回复 mxhsz889 的帖子呵呵，谢谢，正在发，会陆续更新的！瓦格博在眼前显得特别高大，每个季节来看到他都不一样，非常神奇！因为当天就要进雨崩村，天已经很亮，大概已经9点多了，我还在继续不断的拍会很晚才能进到雨崩村里，飞来寺下去到西当温泉还有50公里的山路要开车进去，到西当温泉后就只能徒步进山了。 集结了所有团友准备出发!回复 歪歪_79 的帖子嗯，一定加油！不过平时工作忙，我一有空就会来发帖的！谢谢版主支持！！从飞来寺下去会有两条线路，一条是西当也就是去雨崩的必经之地，另外一条就是去明永冰川，明永冰川大概需要徒步2个多小时，冰川像一条凝固的河流从卡瓦格博主峰的山谷汹涌而下，冰面下就是雪水流水声震耳欲聋，明永冰川也是不非常不错的景点，只是我们这次的重点在雨崩，所以就不对这里做太多的图片介绍了。雪山周边的密林深处，经常会看到朝圣的藏民，他们世世代代与神山交往，虔诚地视神山如祖辈，所以卡瓦格博也叫做阿尼（爷爷的意思）卡瓦格博。到梅里雪山就怕广角不够用，28的广角总是差了一大截，没办法，换个方法把整个雪山群拿下.先谢谢以上给位朋友帮顶！！！！{5_135}在不同的平面看雪山会有截然不同的效果，这个地方是在前往西当村的路上的澜沧江大峡谷边拍到的。之后我还会贴上一些不同的角度给大家参考，因为很少有人去拍这样的角度，所以建议大家留意一下，不然大家的照片都一样也就没意思了。回复 摩托摩托 的帖子嗯，雨崩的就在后面，稍等。卡瓦格博和明永冰川。从飞来寺开车往下大概15分钟左右会到达一个挂满经幡的神台，这里看到的神女峰和在飞来寺观景台上完全就是两个模样。听过很多人说梅里十三峰他们怎么数都没有十三座？其实你换到这个角度就会明白为什么数不出有十三座了，因为有些山头是需要到特定的角度才能看到的。澜沧江梅里大峡谷，过了这个峡谷才能到达西当村，这里也只有唯一一座能够过峡谷的大桥，桥前面就是雨崩景区的门票口，所以到雨崩想逃票有点不大可能……呵呵。这个角度的卡瓦格博我相信很多人都没有看到过，这个是我们从西当温泉出发后爬到山的另一个侧面拍到的，而这个位置可以同时看到白马雪山群和梅里雪山群，但由于密林遮挡这里其实根本不是理想的拍摄位置，而且到这里很容易迷路，坡也非常难爬，还有比较危险，所以不推荐到这里来，我自己去年走过这边，但是今年还差点迷了路，好不容易在天黑之前找到了大路，不然真的头大了……如果你对自己有信心，体力超强的话可以考虑从南宗垭口再往南上坡20公里的样子估计能找到这里，不过，呵呵还是不推荐去，因为如果没有向导，在这里迷路到时候哭都没用了…… 从迷途中出来找到了一条大路，这条大路虽然可以到南宗垭口但还是走个没完没了的，但路上的景色确实让我感受不一般！([]
陈嘉慧
每当回想起那些行走的时光，脑海里就会浮现出喜怒哀乐！每当看到旅行结束后拍摄的照片，是否又仿佛回到那行走中的场景和梦境！每当我要用键盘敲写记录一次长线经历时，我真的不知道该如何去描述自己的经历和感受！全球首发-- 海拔6691米的未登峰比如它索峰高清大图（转载请注明出处）https//www.9ku.com/share/true_457712/singleplayer.swf为了方便查看每日更新，这里编辑汇总了每天的链接地址，请点击查看：拉萨段（17楼起）林芝段--月圆之日相聚林芝，追梦、渴望让心相连。。。（299楼起）徒步D1--沉重的脚步，踏上追梦之旅。。。（340楼起）户外知识之野外生火（407楼）徒步D2--晴朗的天空，视觉的盛宴。。。（408楼起）户外知识之藏区注意事项（444）徒步D3--迷失和伤痛，也决不放弃。。。（470楼起）徒步D4--生命的尝试，是否真的值得。。。（510楼起）徒步D5--淡淡秋意，壮美的杰拉山谷。。。（551楼起）徒步D6--离别（599楼起）徒步D7--无休止的攀爬。。。（731楼起）徒步D8--令人窒息的观景台（782楼起）徒步D9--Chuchepo冰川（874楼起）徒步D10--大自然的毁灭（975楼起）户外知识之常规垃圾处理(1013楼起）徒步D11-12--艰难的穿越之旅，我们不舍离别（1033楼起）。。。全文完。。。 这是一次追梦的历程，这也是一次只有勇敢者才能完成的探路穿越活动！西藏阿尔卑斯B线探路，我们途中经历太多坎坷和危险路段，大部分队员都背负着十二天食物和装备，负重都在20-30公斤。迈着沉重的脚步，队员们心中都充满着期待和探索欲望；走在艰难的道路上，你们很勇敢。虽然十几天的经历，会给人在情绪和身体上带来极大的折磨和摧残，但最终，我们追随梦的脚步，完成了这次艰难而又极具富有挑战的野外探路穿越！海拔6455米的比如它索峰卫二峰 今年的长线计划最初的想法来自于2011年的一篇山峰讨论贴，念青唐古拉山东段的山脉让我大为吸引，在去年国庆时成功组队西藏阿尔卑斯A线探路，但因行程中有一名队员严重高反，而后第四天我自愿放弃穿越随即陪同安全下撤，遗憾中带有希望，未完的行程也带给我一丝的梦想，让我在今年有了重返那片神秘的梦想之地！海拔6018米的未登峰 念青唐古拉山脉位于青藏高原的东南，西接冈底斯山脉，东南延伸与横断山脉伯舒拉岭相接，中部略为向北凸起，地理上将西藏划分成藏北、藏南、藏东南三大区域。念青唐古拉自西向东绵长700公里，终年白雪皑皑，念青唐古拉山脉有2905条冰川，面积5898平方公里，覆盖了这一地区总面积的大约7%。如果加上附近1638平方公里的梅里雪山冰川，冰川的总面积将达到7536平方公里，在中国的冰川地区中排第四位，总面积相当于欧洲阿尔卑斯地区冰川面积的1.7倍。这里有逾百座6000米以上的山峰未曾攀登过，迷人的高傲雪峰和河谷环绕着一个个风景如画、历史悠久的村镇，加之点缀其间的无数冰川、湖泊令人们想起欧洲的阿尔卑斯山区，一些国外登山家称这里为“西藏的阿尔卑斯”。Nenang乃朗峰(6870米)被陡峭的雪壁和危险的山脊所拱卫，惊险的金字塔形山峰Kajaqiao高耸入云端，令人印象非常深刻，还有很多诱人的未登峰在等待攀登者们的光临。 12天高海拔重装无向导，无马匹，无背夫；这次队伍有点大，出发时总共11人，七名队友完成12天穿越，有一位队友第三天清晨下撤，还有三人在第六天下午安全下撤(后续更新中会描述下撤原因)；全程平均海拔在4600米左右，途中翻越两个接近5400米的垭口，行程中最低海拔3798米，最高海拔5395米，总里程约超过141公里。 追梦的足迹，无畏的勇者，感谢一路走来的队友，感谢你们与我共进的心，感谢兄弟姐妹你们在旅途中的喜怒哀乐，也感谢这次梦想活动戈尔公司和ozark品牌的支持！这是一次让我记忆永生的野外穿越活动。。。团队介绍：这次行程遗憾的是没有给队友们拍靓照，下面的合照简单介绍下队员，根据下图从左到右 涛声：资深户外爱好者，丰富的带队经验及山野户外经验。这是第一次与他同行，体能和意志力都非常棒，善于言谈。真心感谢一起走过顺利完成这次穿越！ 夹子：随行影像拍摄者，这是他第一次高海拔重装长线，他的负重已经超出他以往重量的几倍了，虽然刚开始行走时非常辛苦，但能一起走过了，并且坚持到第六天下撤，真的不容易。 执着鸟：资深户外爱好者，一起走过多次的好友。她的耐力和负重都比较优越，高海拔适应非常快，也是全程完成穿越的队员之一，这次她的负重已经超过了22公斤！ 板凳熊：随行媒体，高原经验丰富，体能和意志力也都非常好，只是在负重方面略显不足，性格非常随和，一路走在前队都是有说有笑！这次因她个人原因，也是在第六天下撤队员之一。 小鸽子：资深户外爱好者，连续两年一起长线的队友！MM虽然很瘦小，但她的高原适应能力非常强，负重、体能和意志力都很好，也是全程穿越完成队员之一。在途中偶尔会有些埋怨和泄气，但我从内心真心理解和体谅，12天穿越对于她太不容易了！最后几天看着小鸽子走的真是辛苦，能一起坚持到最后我们都是胜利的！ 辉仔：资深户外爱好者，有着丰富的长线和高海拔经验，体能和意志力都非常棒，这次全程都基本在前队，全程完成穿越队员之一！虽然一路上有些调皮和个性凸显，但还是很好相处的，也是个难得的开心果。 帐篷：资深户外爱好者，前锋队员，一路都是在前队，丰富的高原和长线经验，体能和耐力都非常棒。虽然他不太善于言谈，但也是全程完成穿越的队员之一，这次出行他的嘴唇可真是苦恼了他！ 寒江：资深户外爱好者，连续两年一起长线的队友，负重和高原适应能力都不错！喜欢摄影，这次为了减重他既然单反都没有带，只是携带了卡片机，这是我意想不到的！但意想不到的是他在第六天因为个人原因必须要下撤，大家也都能理解，可真心能希望他一起走完全程，这也是这次出行的遗憾！ 星星点灯：资深户外爱好者，一起走过多次的好友。丰富的山野户外经验，背负能力和意志力都非常棒，精通厨艺，途中营地晚餐他的煎饼可是绝活啊！也是全程完成穿越队员之一。 孙磊：随行媒体，单车和徒步爱好者，这次出行他好像是第一次背负20公斤以上，行走在高海拔地区，高原适应缓慢，第二天下午就感觉他走的很辛苦，晚上只好劝说他第三天清晨沿着来路尽快下撤。也是第一次与他同行，了解甚少！ 中国龙：本人，发帖者，召集着，相机后面的人！喜欢重装阿式自助野外穿越，喜欢和有共同爱好的山友一起行走在大自然中，探索和欣赏未知的世界！补发一张在林芝宾馆门前出发时拍的11人全家福 传奇的“喀斯特洞穴” 布如沟风光 行走在尼屋藏布山谷的原始森林中 一年一次的长线计划，已经成为平时生活中的精神支柱，没有太多的追求和目的，只是为了这份兴趣，和有共同爱好的山友一起行走在美妙的大自然中，感受大自然拥有的神奇和魅力！！！ 线路简介：西藏的阿尔卑斯B线，是本人原创精心策划和设计的线路！位于念青唐古拉山东段，地处林芝的西北方向，那曲嘉黎县东南方向，距离林芝和嘉黎县都是一百多公里，虽然距离不远，从林芝方向到达徒步起点，包车还是比较方便，但如果从嘉黎县包车到达徒步终点的位置就相对危险很多，沿途峡谷、急流，山路崎岖，基本都是碎石路面，时而会有落石和滑坡现象，夜间和雨季更不要冒然行进。公路路况不好，交通不便且非常危险！这次的徒步起点为娘蒲乡，终点为忠于乡。南北气候差异较大，途中遇到冰雹，雨雪，冰川，河流，乱石坡，碎石坡，森林，沼泽，草甸，沙石路，河滩，断崖等等路况及天气。整条线路对于高海拔适应还是比较合理的，但危险性相对较高，有好几处危险路段，而且有几处容易迷路！线路攻略：至此这条线路游记公布后，不少朋友咨询，在此还是简单写写关于线路的一些重要节点和危险路段，及线路行进的相关事项和建议：整条线路可以划分为两部分，既从娘蒲乡到崩嘎村可以划分为第一部分，崩嘎村到忠于乡为第二部分，这里重点说说第一部分：第一部分线路安排：行程：娘蒲乡（3798）--扎拉1号垭口（5395）--杰拉山谷（4190）--崩嘎村（3800）,行程为重装五天，注意事项：从娘蒲乡出发头两天虽然有大路行进，但还是建议全程徒步行走，布如沟的风光非常美，也为翻越后面5400米左右的扎拉1号垭口做海拔适应。队伍行进在第二天以后尽量不要落单，注意预防大型野生动物（如狗熊，黑熊等等），行进至第三天树林时，这里容易迷路，尽量在有经幡的附近寻找小路行走。扎拉1号垭口是根据多个地图数据得知的另外一个扎拉垭口而命名的，也是原本计划翻越的未知垭口，整片狭小的山谷区域都可以叫做扎拉。翻越垭口的路况艰难，陡峭，地形相对复杂，大片的乱石坡和冰川遗留，行进中要切记量力而行，控制队伍的行进范围。扎拉1号垭口至杰拉山谷路段基本都能找到小路行走，但途中也会有部分过头顶的灌木林，遇到时尽量队伍保持紧凑，避免迷路造成不必要的麻烦。杰拉山谷至崩嘎村有明显的藏民小道。线路延展：到达崩嘎村后可以安排两天时间前往琼波戈措观景台营地，往返线路观看雪山和冰川景观，切记，山路陡峭，攀升较大，山坡后半段路迹不明显，有迷失方向的可能，下山要注意保护，防止滑落。由于第二部分的线路未知性太多，翻越罗琼拉垭口也是相对危险性较大，前后的冰川和山体的风化不确定因素较多，从综合考虑，不建议前往行走。而后面的尼屋藏布山谷由于13年7月堰塞湖的灾难，导致当地地形和道路变化极大，出行非常不方便，要是今年的雨季和雪季后，还不知道道路和地形会有什么样变化，不可抗拒因素太多，所以非常不建议这几年再次前往，再者忠于乡当地政府已经不让游客进入，所以想要反向行进的朋友也最好打消这样的念头，安全第一，尼屋藏布那边的道路地形复杂，几年内还是很难恢复的！在此忠告山友们，望能理解！此攻略为本人提示和建议，途中所遇到任何危险和突发事件均已本人无关，请客观的评估您行进的队伍，做好风险预案！ 第三天快到营地时，经过一片很好的草甸，回望队友们行走的一瞬间。。。 这次长线本人所有装备负重清单：服装类：ActionFox帽子 50GTX魔术头巾 25太阳眼镜 50奥索卡冲锋衣 560速干衣 200奥索卡羽绒服670抓绒手套 55内裤3条115抓绒裤 350奥索卡GTX冲锋裤425雪套1双120袜子四双 200服装类共计：2820 露营工具类：GG B80背包加防雨罩：3100帐篷 2550900克白鹅绒，700蓬松度睡袋 1550防潮充气垫 350火凤炉头加盒子 200大个套锅加收缩袋 170保温杯 550筷子加勺子 40熟料大碗加克重杯 110手电加绳子（小手电）：2518节五号电池 450水果刀35毛巾 15牙刷牙膏 100打火机 40防水袋 100四个高山气罐 1480露营工具类共计：10865 行进工具类：GPS（不包电池） 150对讲机加天线加一块电池 240对讲机两块电池 180120编带 75冰爪770行进工具类共计：1415 电器和电源类：单反套机（18-135镜头，相机电池，内存卡） 1100广角镜头 480三块单反电池 150四个内存卡加读卡器 20移动电源加布套加充电头和线 210单反相机电池充电器150手机加两块电池225电器和电源类共计：2335 其他必备物品：身份证、银行卡、相片、现金**、嘉黎县暂住证 50垃圾袋、相机吹气筒、相机布 100行程单、保险单相关信息、行程冰川路段相片 50大地图一张 550防晒霜 100其他必备物品共计：850 香葱加香菜干 150榨菜6X50 300紫菜2包 40盐，鸡精，黑胡椒 350酱油和油 550调料配菜类总计：1390 早餐大米加玉米粒50x12 600路餐150x12 1800晚餐250x12 3000+多出的1500克小包装奶茶六包22X6132 食品正餐总计：7032 三脚架加快门线：1075 全部装备及物品总计：27782克红色部分为必须穿戴物品，所列的重量没有包括鞋子！其中这次十二天穿越，食品到最后穿越完成时早晚餐还有余量，路程是刚好合适！早餐的余下是因为途中有好几天是跟队友一起吃，自己的这份食物就没有用到，加上早餐大米做粥配榨菜，吃到后面真不想吃了。这次尝试了队友小鸽子的鹅肠粉特别好吃，口味比较适合我，又轻便，而易熟，缺点是易碎！下次的长线早餐还需改良！路餐，算是最满意的一次，在北京买的小包装芝麻饼和板栗，口味非常好，这两样食物都是50克一小袋，非常方便，每份准备了12袋。马来西亚巧克力，也是50克一小袋，缺点是吃到最后有点腻了，以后长线只会考虑带芝麻饼和板栗了！晚餐，手工面疙瘩汤配紫菜和葱花香菜，加上汤汁非常美味，制作方法完全是我家乡的做法！每餐250克面粉左右，有时候早餐还会想吃就再做点！面粉真是很方便，可以做煎饼，手工葱花饼，疙瘩汤等等。这些工艺和食材都是很容易在野外实现的！在林芝宾馆拍摄的部分装备 西藏是很多人的梦想之地，拉萨是西藏的省会，今年是第二次到西藏了！给人的印象还是那么好，空气新鲜，天空晴朗。。。 离出行很近了，这次出行约定的集合地是在林芝，考虑到有时间能提前到西藏，所以这次我和队友执着鸟先行到达拉萨，会合队友涛声再一起前往林芝集合！九月15日和队友执着鸟乘飞机抵达拉萨，激动的心情依然是那样的熟悉。这一次是执着鸟第一次来西藏，也是第一次看见藏区的风光，我对她说在西藏这样的风景和天气真是太多了，可她依然控制不住端着相机咔嚓咔嚓不停的照。。。匆匆忙忙已过中午时分，安顿好住宿后，就和队友到处闲逛，等待晚上另一名队友涛声的到来！队友执着鸟 9月16日涛声，我，还有执着鸟，我们三名队员在拉萨闲逛随拍。。。 顺时针围绕着布达拉宫行走，这里似乎一直都很多人，沿途都有转经筒。。。 布达拉宫后面的小公园风景还是非常好的、、、 这不知道是鸭子还是鸽子，能飞能游。。。是不是黄嘴鸥？还是红嘴鸥。。。 蓝天白云与公园的景观完美结合。。。 公园里已经有秋意的感觉。。。 月圆之日相聚林芝，追梦、渴望让心相连。。。 林芝地处西藏东南部，地区政府驻林芝县八一镇。雅鲁藏布江中下游，其西部和西南部分别与拉萨、山南两地市相连，东部和北部分别与昌都地区、那曲地区相连，南部与印度、缅甸两国接壤。林芝平均海拔3100米，总面积116175平方公里，总人口14万人。被称为西藏的江南，以世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷著称于世。林芝的森林原始景观保存完好，高原挺拔的西藏古柏、喜玛拉雅冷杉、植物活化石“树蕨”以及百余种杜鹃等等应有尽有，素有“天然的自然博物馆”、“自然的绿色基因库”之称。 九月18日我们一行三人从拉萨前往林芝，激动的心情克制不住我们对追梦之路的期待，临近了，是否还在想起那些盼望很久的目的地和沿途的风景！这是我第一次前往林芝，之前在地图上研究过多次，可没想到时间如流水般，让我与林芝近距离相处！大概下午五点左右，到达林芝提前安排的住处，与在此守候多日的队员辉仔回合。。。辉仔来自广东，早前在北京一起走过山，风趣，幽默，加上些少许调皮，有时候也很个性啊，但还是个好队友。他在林芝地区差不多住了一个月，每天都盼望着我们的到来！这可不，相见如归，满脸的胡须已经完全使他变了一个样，让我们个个都大吃一惊！又惊又喜，三两队员就这样聊上了。今天我们已经四名队员，明天19日是我们的集合日期，其余队友都会陆续到达。晚上，四人相聚畅聊，一起吃了一顿美味砂锅蹄子。。。19日下午11名队员都已陆续抵达会和。相聚不如说是团聚和巧遇，这天刚好是中秋节，明天也是我们出行的日子，怎么也得吃顿好的，也算是行前大餐，让大家开心点，进山后可没有这么好的条件了！这样一拍即合，吃石锅鸡，买月饼。。。哎，还是那句话，这次遗憾的没有给队员们拍靓照。。。我和辉仔（右）在路上的合照（小鸽子拍摄） 涛声，徒步第一天拍摄19日先行到的队员们在林芝街区闲逛。前排夹子（左）和孙磊18日我前往鲁朗会友，路上经过垭口时拍摄。。。19日下午天空突变，闪电雷鸣，雨后出现很大很宽的双道彩虹。。。([]
谢文天
旅行，之于我，是一种生活状态和生活方式，再次背上行囊，离开熟悉的大都市，只身一人来到让我热爱不已的四川，来对一直没机会去看看的阿坝州、甘孜州等地做一次探索。一个月，从秋走到冬，再从冬走到秋，收获的不仅仅在相机镜头里，还在心里，有暖暖的情谊和让人珍藏的友情……这种感觉，在回到家整理照片和游记的时候尤为浓烈，在收到朋友短信问候的时候尤为温暖，在网上交换照片的时候尤为欣慰，在掩上电脑回忆时候尤为感怀……四川，我还会再来的！路线介绍：出门基本没计划过，脑子里只想过九寨、德格两个地方，为了把这两个地方串起来，于是：成都-九寨-黄龙-松潘-汶川-桃坪羌寨-理县-毕棚沟-米亚罗-马尔康-丹巴-甘孜-德格-甘孜-新都桥-康定-泸定-磨西-西昌-泸沽湖-西昌-雅安-峨眉-双流第一站：九寨从成都开往九寨的车，早上8点开到晚上5点。当时怨声载道，不过整个月走下来，这条路还算较好的路了。由于5.12地震后对从汶川、茂县、松潘进九寨的路影响很大，这段路一直在修，导致进九寨的路采取“单进双出”的限制措施，不仅是这个方向，从绵阳、平武进九寨也是限制的。每天从成都新南门车站开往九寨方向的车有四班，其中最后一班8点钟的是加班车。前一晚到达成都已经6点多，买票的时候已经是最后几个座位了。高昂的票价让我咋舌不已，170大元。以前导游书上说，120元左右的，看来真是物价飞涨啊然而，进九寨的一瞬，会让你觉得再辛苦也是值得的，因为九寨，真的是一个让任何形容词都失色的童话世界令人无比意外的是，今年冬天来得早，九寨秋叶正灿烂的时候，已经下了第一场雪。最高点则查洼沟的长海和日则沟的原始森林已经完全是银装素裹的世界。第一天和前一日在青旅认识的三个朋友一起进沟，到树正寨下来放下行李。早上7点多，有人没有几个，坐上景区巴士人也空空落落。树正寨似乎也才苏醒过来，在丹果(音)家住下，就急匆匆地赶往长海。天上正飘雨，感到有点小郁闷。前面几天可正是晴天呢。哎，运气不好。匆匆走过树正群海，在老虎海乘车点坐上网长海方向的车。一路上绚烂的秋叶、变黄的松树、前几日降霜后雪白的高山针叶林层层叠叠，层次感分明。随着海拔渐高，在下季节海的转弯处，彩色渐退，过渡至银色。窗外开始淅淅沥沥的小雨，逐渐变成飘雪。雪花打着弯向车窗铺来，虽然冷，我们还是情不自禁地拉开窗门，让雪点打在脸上。从下季节海到上季节海的路上，经过一片挺长的松树林，雪积得不厚，恰到好处地压在绿色的松枝上，让整片林子一层白一层绿，煞是沉静。上季节海面前，周遭的山体已经全然是白色，海子在天色、林子颜色的映衬下，完全是一片宁静的白，水面上飘起的一阵雾气，轻柔炫目。顺便说一下，上下季节海是不停车的，只能从车窗往外观赏终于，接驳车停在长海面前。一个观景台让长海的容颜一览无余。游人兴奋地在海子边拍照，但大家似乎都没有大声喧哗，不愿破坏这恬静的景色。初到长海，正逢第一层雾气在日渐温度的作用下飘起来，海子周围的山显露出来，雾气一层一层，把山体也隔成一层一层，浓淡相宜的山和雾在镜头中营造出仙境一般的感觉。美总是和爱美之人做时间赛跑，清晰的山湖海转瞬即逝，雾气再次聚拢在山体上，除了海子的表面，白茫茫的一片，似乎连自己都成了雾中的一份子。从观景台的右手边下行可到达长海水面上的栈道，和海子如此贴近，水中孤岛落满白雪，清晰地倒影在水面上。前方树林时隐时现，一会儿让水面呈现出海市蜃楼般美丽，一会儿水面又呈现出纯净的白，没有言语词汇能够形容这样的景色，唯有在岸边静静地欣赏。冬景很耐看，一种冷静冷峻的美虽然只有黑白，却让人总想往深处探寻也许大多数人都是冲着九寨之秋来的，没想到轻而易举地同时拥有了两个季节的感觉。秋，就像少女的眼神，含情脉脉，灼热斑斓；而冬，就好似深谙世事却风韵不减的少妇，平静地诉说着故事，让人回味。长海看台往左手边有个栈道可以下到海子的边上，这里更能看到海子的精华我们下到栈道时，游客很少，大多聚集在观景台附近。整条栈道上脚印也没有几个，此处雪厚，把自己的脚印印上去，特别清晰。一路可以走到贴近山边的镜头，倒下来的木头上也覆盖着一层雪，这是才意识到自己是走进原始森林了。和朋友在栈道上拍了很久，搞怪出各种动作，都不愿离去。来了三个兵哥哥，虽然严肃，但看上去年纪很小，让我们都觉得他们是乘巡逻之机娱乐一番。他们自己滚个大雪球，大起雪仗来。我们就上去拉他们拍照，他们立刻又做出一副严肃的样子，很有意思。最终，一个大概是年纪最小的被我们扣下来拍照，照片上我们笑得好灿烂，他却有点尴尬，很有意思呢。 离开长海，沿着栈道去五彩池。栈道不长，但走的很慢，一是路上不停地发现拍摄点，大家停下来拍个不停，二是前面一天下雪，栈道结冰了，一个姐姐的鞋子很滑，走起来小心翼翼。景区工作人员虽然已经不停地铲雪，但树上融雪掉下来，还是很快地在地面结冰。一路上可拍的点很多，虽然只有黑色和白色，即树木枝干和雪，但此景能出些音调分明的片子。很多爱好者架着脚架，在此耐心选景，冷对他们早已不是问。他们亮丽的衣服颜色，在冰天雪地中反而成为亮点，成为景色的一部分。五彩池，开始我以为是五个色彩各异的池子，原来是一个能呈现出五种颜色的池。当然了，海拔3000多米的地方已经率先进入冬季，五花山的色彩已经褪去，五彩池自然也不能呈现出五种颜色了。不过，这纯净的蓝色却不受天气的影响，即便在这样的天气，依然蓝得深邃。短短的一段栈道，我们走过就用了一个小时，因为一步一景，可拍的太多了。有的拍湖水，有的拍叶子，有的拍远山，有的拍水里的枯木。岸边还堆了一个雪人，广东姐姐把黄色围巾放上去，好漂亮，顿时成为一个新景点，我们拍好，在排队等拍照的人就请求他们不要取走围巾。冬雪覆盖下的五彩池有种透彻的美感，蓝色的睡眠静静地倒影着银装的山和松树，很淡雅的美快出五花海栈道时，天突然放晴，感受到太阳光温暖的一刹那，似乎整个五彩池也活跃起来。周围树林上的雪反射出的光，水面反射出星辉般的光，交汇在一起，我们霸占了栈道的一个绝好拍摄角落，很久不愿离去。游客真不少，我们缓慢地 向前挪动，不是走不过去，而是舍不得走从五彩池下来的坐车点，往下走几步，就是上季节海了，远远地看一眼，也是很好的享受。远处有一片工地，似乎在建房子，也许以后，上季节海也会成为一个停留点的。原来以为则查洼沟这边两个点很快就看完了，没想到从五彩池出来已经下午1点了。坐车回到诺日朗中心站，匆匆吃过午饭，几乎就是把食物拿出来胡乱往嘴里塞进去，就马上搭车向日则沟方向去。坐在右手边，一路是看不完的海子，不绝于耳的赞叹声。在诺日朗中心站稍作休息后，来到了日则沟尽头的原始森林。从上往下，是整个九寨沟的精华所在。这只是原始森林最靠外的一部分，所谓的“深山老林”还在更远处。在林子里，感到格外的静，人的说话声会被树叶吸收似地，隔一段距离，都听不清楚了。从原始森林下栈道走，经过芳草海和天鹅海，相对于五花海等景点，这里游客相对稀少。栈道隐在山林一侧，茂密的水草掩盖了海子，仅留出一条细细的水道让海子流淌过。天鹅海上有很多草甸子，说是雪足够厚覆盖着草甸子，就好像天鹅绒一般细腻。这两天的雪尚不足以完全覆盖草甸，略有遗憾。天鹅海虽然有白色天鹅羽翼的装点，但绿草青青还是很舒服的色彩重新上车过箭竹海，此海子得名源于此处生长的是熊猫爱吃的箭竹，据导游说，97年竹子大面积开花过，现在这片海子，完全是新生长的。往下不远就是熊猫海了，这个海子是冬天唯一结冰的海，但没明白为什么，位于3000多米的长海难道不结冰么？熊猫海栈道往里走，可看见完美的远山倒影，这里似乎比镜海还要平静，山的轮廓和树的形状都非常清晰。水面很宽阔，不时地飘起一层水雾，和远山上的起雾相得益彰，把大景观分割成一段一段，层次分明。熊猫海边有些意外收获，看到两个野鸭很自在地在梳理羽毛周围立刻聚集了拍摄的人不过它们完全没有被打扰的感觉接下来，就是最著名的九寨招牌景点五花海了，下五花海有两条路，一条是走熊猫海到五花海栈道，可以看见熊猫海瀑布，为九寨落差最大的叠瀑；另一条是沿着车行公路向下走，可以一观五花海如孔雀开屏般的全景，因这俯瞰的效果，五花海又名孔雀海。([]
陈威以
第一次踏上非洲的大陆，来到了非洲的最南端——南非。美丽的南非让人耳目一新，悠闲地生活让人感到假日的恬静；非常好的环境质量，经常能见到雨后的彩虹。不仅如此，多种肤色的人群在这里同生，多元的文化在这里共存，多种多样的野生动植物在这里和谐相处，各色风景在这里完美融合，共同构成了多彩的南非。 索引南非的街道和豪特湾 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-2-1.html海豹岛 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-3-1.html南非企鹅海滩 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-4-1.html好望角和开普角 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-6-1.html桌山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-8-1.html落日 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-10-1.html康斯坦丁葡萄酒庄 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-12-1.html信号山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-13-1.html开普敦街心花园 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-14-1.html高高的芦荟树 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-16-1.html著名的LESEDL 民俗文化村 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-56-1.html比勒陀尼亚的先民纪念馆 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-64-1.html约翰内斯堡的教堂广场 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-73-1.html 我们一行20人，乘坐卡塔尔航空公司的班机，经多哈飞往开普敦。我们的行程只有短短的8天，从开普敦到约翰内斯堡，徜徉在世界最美城市之一的街道中，游历在海豹和南非企鹅的海水里；纵览大西洋、印度洋交汇处水天一色，烟波浩渺的壮丽景观，在这天之涯、海之角，遥望北京~我们也驱车深入野生动物保护区，追逐到了非洲象、犀牛和狮子的足迹，与斑马、角马、羚羊等非洲动物近距离的接触；品尝了鸵鸟肉、鳄鱼肉、......、南非龙虾的美味，欣赏了非洲传统舞蹈和艺术... 非洲，一个神秘的大陆，南非，这辈子一定要去的地方！去南非，有直航的班机，我们选择的是卡塔尔航空公司的班机，经多哈到开普敦；也许你不知道卡塔尔航空，它的服务确实一流，餐食也非常棒！从北京到多哈约八个小时，确实需要活动一下，如果真要从北京一直坐到开普敦，肯定特别的辛苦！先上一盘南非龙虾，这是我们到达开普敦后吃到的，中国菜。 这就是天之涯、海之角，大西洋和印度洋的汇合处波澜壮阔的大海，绝壁深壑的悬崖，乱石穿空，惊涛拍岸，好不壮观！ 还是从头开始来吧，集合了！ 卡塔尔的飞机等待着我们出发；多说一句哈，出行可以选择卡塔尔航空，11年、12年都被评为世界优质航空服务公司；甭管有没有气流，空乘人员一直在忙活着为乘客服务，不但有温馨的小包，餐食也很丰富，品质上佳！ 夕阳下，我们到达了南非的首都开普敦，迎接我们的，就是这辆大巴； 更让我惊讶的是，它居然属于中国国际旅行社的分支“南非国旅” 其实坐飞机一直在吃，下了飞机又要吃饭了，我们来到中国大饭店 饭店的老板很有意思，除了身上的各种纪念章之外，还给我们上了一堂生动的爱国主义教育课 我们头一天居住的酒店前的雕塑 酒店前，马路中间的喷泉 按交通信号灯通过马路去上班的黑人 车水马龙的街道和远处的桌山 开普敦的马路中间耸立的雕像 南非一片富人居住的区域 蔚蓝的海水，美丽的海滩 上图的照片比较大，点开之后，可以看到一个裸男；让我们的小黄旗也在这美丽的海岸上飘扬 老外乘坐的旅游大巴 我们到达豪特湾，要坐船去看海豹 南非的海豹很好客，有些已经到码头来接我们了 哦，这里还有一大群海豹来接我们了 离开美丽的码头了 有钱的人可真不少啊！ 去往海豹岛的游船 海豹岛边的山头 海豹岛到了 这里的密度太大了 这儿的也不少 它们也不嫌挤([]
张翠廷
五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
林于婷
由于规划十一长假的旅行计划比较晚了，又不想拥挤在国内人山人海的景点中，因此打算找个证容易的目的地去旅行，斯里兰卡无论是人文风光的吸引力、还是开销都在预算内，对我们来说是很不错的选择地之一。手机拍的第一眼斯里兰卡，恍惚间有到了印度的感脚！首先在网上搞定机票，据echo说淡季斯里兰卡直飞的斯里兰卡航空常规价格含税在4K出头，我们大约是提前一个月预定的，可能还是受国庆长假的影响，机票含税为6700¥。在旅途中遇到很多中国朋友，他们都是提前很久在亚航买的吉隆坡转机的机票，大概3K¥出头，时间和金钱的开销是成正比的，这个就看个人情况来规划了。北京(首都T2)-科伦坡(科隆坡)，10月2日0345起飞，UL899 到达斯里兰卡是当地时间中午之前，到了就可以开始旅行了，能节省一些时间。科伦坡(科隆坡)-北京(首都)，10月10日0125起飞，UL888到达北京的时间是下午1点多，到家3点，还能好好休息证据说以前斯里兰卡以前是对中国大陆护照入境免证费但并不是免，从2012年1月1日开始收取证费25美金，2012年3月1日开始实行电子证政策，需要提前在官网上申请，证费是20美金，网上支付证费需要用信用卡支付（如Visa或Master），和别国证一样，支付后证申请不成功也没得退钱的哦，不过至今还没听到有拒的情况。电子证官网地址 https//www.eta.gov.lk/slvisa/进入后选择中文，只需填写简单的个人信息、大约抵达时间和住宿点即可，不需要上传任何财产证明、工作证明、机票证明、身份证明之类的文件，几乎没有什么难度申请完并付费成功后会立刻收到一封邮件说会在24小时内进行审核，由于是周末晚上申请的，申请后20分钟就得到了出邮件，平時可能更快，这封邮件就是电子证，通常ETA的有效期间为半年，可以在兰卡停留30天，出发之前要打印出来带着护照和机票一起过海关。需要提醒一下的是，信用卡支付的时候要确定你的银行信用卡开通了网上支付，否则在支付的时候通不过，前面填的表格都得重新来写一次，很耽误时间。以下便是收到的电子证的样子租车情况：其实斯里兰卡是很适合背包自由行，搭乘传统的公交bus、火车、tutu车等交通工具，尤其是斯里兰卡有很著名的海岸线火车风光，但由于我们规划的旅行计划时间紧凑，想去的地方不少，带的行李也不少，最后讨论的结果还是租车，网上咨询和了解大概情况后，用邮件沟通行程并同时在酒店先预定好了车和司机，出发前的准备已经OK租车费是7天420美金，包括油费，不用负担司机的住和吃，但从整个旅行的状况和体验看下来，司机会带一些隐性推荐，存在着服务专业性的问，所以这这里就不推荐租车了我们三人加一堆行李搭乘的小面包车在斯里兰卡旅行的8天里，每天都是晴天境的时候，外国人需要填写一张出境卡，空姐如果在飞机上没有给你，出海关之前可别忘了拿了填写哦 敞亮的斯里兰卡机场，有没有像曼谷机场？ 一路睡过来的，一睁眼就到了，别说，这一路还睡的真香呀！哈哈这就是我们3个人的所有行李了，哈哈~很荣幸这次的旅行，还有一位女流浪艺人加入呢！我们的TEAM，嘿嘿，出门的识猜猜看装了很多相机的哪个书包是我的？嘿嘿~斯里兰卡机场出来的免税店能看到很多卖电器的，这点据说象祖国的80年代，海外打工回来的兰卡人民有银子了，都能在这里带一些进口电器回家。舟舟一眼看上了那把吉他～哈哈，怎么機場還有吉他賣！货币：汇率换算下来大约1元人民币可以换取约19－20斯里兰卡卢比，为方便计算直接将斯里兰卡价格除以20就好。一不小心，薄薄的幾美金，換回來好幾十萬盧比啊！瞬間變成有錢人！我们各自换了500美金做为旅费的开销，出机场用一部分美金换的卢比，建议再留一些美金在身上，因为我们发现有些地方更乐于收美金，比如我们租车和买电话卡的时候；买门票的时候美金比当地货币换算下来更实惠些；手机通讯斯里兰卡的手机资费相当便宜。我们一下飞机就在机场买了斯里兰卡手机号（出机场电动门的左手边），运营商是Dialog，相当于中国移动，信号很好，也是最主流的运营商。在科伦坡机场大厅就可以办理，需护照。花了10美金买了一张卡，单独装在一个手机里，做热点分享流量，3G信号很强，速度不错，3个人用也没问，GPS寻找地图和沿途预定酒店很方便，不得不说自由行中，网络的便捷性真的非常重要。工作人员在帮我们设置手机上网，手脚十分麻利，一会就弄好了，順便說一下，如果是小SIM卡，現場可以提供剪卡的服務，iphone什么的都沒問題啦细资费如下：在办理地打斯里兰卡号码1斯币/分钟，约5分钱；在外地（即漫游状态下）打斯里兰卡号码2斯币/分钟，约1角钱；打回中国是6斯币/分钟，约3角钱。发短信给斯里兰卡号码1斯币/条，约5分钱；发跨国短信（如中国）6斯币/条，约3角钱；GPRS流量费是1MB/1斯币，即100MB≈5元人民币。插入新卡后，可以请工作人员设置一下手机，立刻可上网。每通电话、每条短信之后都会自动显示花费及余额。语言：斯里兰卡有自己的语言和文字，文字很可爱，我叫它们为胖蝌蚪文，也有朋友戏称为屁屁文，英语非常普及，可能老人小孩不太会说英文，但用英语在斯里兰卡行走完全没有问。只是斯里兰卡式英语有口音，听不懂，但他们的语速非常快，有时候他们也听不懂我们说的英文，但还是会表现出来听懂了你的意思，所以最好反复确认一下。和印度很像的是，摇头表示yes，而且左右晃的很可爱从机场到租车的酒店，和接洽人Terry再次确定好行程和交300美金的租车前期款我们的第一顿午餐，洗漱完毕，再吃饱，下午就可以直接出发开始旅行了~饮食：斯里兰卡是食物与印度相比更接近中国的饭菜味道。主食是手抓咖喱饭，游客聚集区域自然什么都贵，去当地人会去的餐厅会和中国小饭馆价格差不多或者略低一些。比如象炒饭和炒面这样的一份主食卖400-600卢比不等，相当于元人民币20-30¥不等。司机爱吃的手抓饭看他吃的津津有味的……我還是下不了手……水果不便宜，但是椰子和香蕉特别便宜，一个金椰子25-40斯币（约两元人民币）金椰子的椰汁甜甜的，很好喝喝完了别忘了让老板帮你把金椰切开，挖里面的椰肉吃，软软滑滑的很有口感。到斯里兰卡不能不尝尝著名的锡兰红茶，世界四大红茶之一。许多小饭馆小茶馆都可以喝到。他们一般不特别说明是Black Tea，只说Plain Tea（纯红茶）或者Milk Tea（加牛奶的红茶），都是默认放糖喝的，很便宜。沿途遇到大超市或者去茶厂看到正宗的红茶都可以买一些带回来送人，非常划算。卫生情况：斯里兰卡人很爱干净，所到之处都是干干净净的。这点上和印度完全不同，狗狗和猫咪也很悠然自得的生活在这个国家，很是羡慕。树荫下晒太阳的狗狗们，多么悠闲阿猫咪望过去的方向就是海，原来它也喜欢边看风景边发呆~这里的猫狗都有属于他们的骄傲小幸福，无比惬意电的使用：斯里兰卡使用的是印插头，圆形接头，两孔或三孔，印度和尼泊尔使用的也是这种接头。接中国的电器需要转换接头，我们自带了转换头和接线板，因为实在是有很多相机、手机需要充电，3个人一起用，很有效率阿～关于旅行要带什么相机和镜头……其实因人而议，个人建议，体力准许的情况下，可以选择单反+微单或者卡片备机镜头可以带个广角和定焦哦，这次我们带的器材比较多，就不做参考了旅行人均开销机票670065;+500美金旅费（3人420美金7天的租车费用，平均每人140美金），总开销约等于1万¥其实还可以玩得更省一些，我们的机票就占了大头，加上租车了，有些开销就省不下来了。其他注意事项：（1）斯里兰卡车道与中国相反，汽车靠左行驶，过马路要两边看看哦（2）斯里兰卡与中国时差两个半小时，中国十点钟时斯里兰卡是七点半 （3）记得带防晒霜、驱蚊水、风油精之类的物品，斯里兰卡常年高温，多蚊虫（4）在斯里兰卡烟是奢侈品，机场免税店没有烟卖，超市里的烟都锁在柜子里，有需要再打开来卖的，如果给烟给他们抽是很讨好的，甚至有些人会比划动作和你要烟抽（5）斯里兰卡没有人喝热水，酒店也不提供烧水壶，如果有喝热水习惯的，不妨自己带个烧水壶。总之我们带去的泡面，由于找不到热水，又带回来了……其他零食在路上一扫而光出发前的准备和斯里兰卡之旅需要注意的大概情况先介绍到这里，再给我多点时间，整理下后续的游记吧飞机上午抵达斯里兰卡后，中午搞定租车的事情，下午就顺利开始了第一天的旅行，第一站“大象孤儿院”在印度洋岛国斯里兰卡，以大象为图腾的古老传统深深根植于当地文化中，憨厚可爱的大象形象无处不在。斯里兰卡野生动物局于1975年，在斯里兰卡盖克拉镇西北部的品纳维拉建造了一所“大象孤儿院”，主要收养那些在丛林中失去母亲的幼象。图为“大象孤儿院”的正门，门票对外国人：2000卢比(相当于100RMB)([]
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